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MID LENGTH / TRANSITION BOMB 7.0

10月 13, 2021
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  MID LENGTH / TRANSITION BOMB 7.0 BOMB は BOMB でも TRANSITION BOMB は BASIC TYPE や MICROCOSM とはまたちょっと異なったテイストのシェーピングをしています。 MID LENGTH はスタイルを重要視するカテゴリーなのでやっぱりクールで格好良いディテールが求められていると思います。 そこはやっぱり追求しなくてはならないですよね〜。 おかげさまで仕事量がとても多いのが難です。     とは言ってもフローテーションバランスはとても重要なこと。 すべてのタイ
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MID LENGTH / JIGEN 7.8

6月 27, 2021
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  JIGEN 7.8 x 22-1/8 x 3-1/16 x 62.23 L ダークウッドストリンガー サイズは 7.8 ですが、センター厚はロングボード級。 ボトムはディープな HYDRO PLANE HULL。 出来上がってきたプリシェープのレールがとても分厚いので、ターンがし易いようにレールを削り落とすのが大変でした。     アウトライン、 いい感じでございましょ! オーダーする際の参考にして頂ければと思います。     こちらは完成した後のボトムです。 すでにシェープサインも記されています♪
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HYBRID MID LENGTH / FUKUSUKE 2

6月 19, 2021
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  HYBRID MID LENGTH FUKUSUKE 2 / 6.8 ディテールにこだわったダークウッドストリンガー♪ やっぱり長いサーフボードは美しい!、 そして格好良い。
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THICKNESS が 2-7/8 ( 7.3 cm ) という分厚い FUKUSUKE 2 のレールのカスタマイズ!

10月 27, 2020
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レールが厚くて入らない、 浮力があり過ぎてレールが弾かれる、 時々、そんな話を耳にします。 FUKUSUKE 2 6.6 x 20-7/8 x 2-7/8 x 45.02 L THICKNESS が 7.3 cm というロングボードなみに分厚いサーフボードのカスタマイズシェーピングをご紹介します。 カスタマイズしないでそのままサーフボードを仕上げてしまうと、サーフボードのセンター厚だけでなく、それに比例してレールも厚くなっているので、レールが水の中に入り難く軽快でシャープなターンができません。 パワーのある波ではレールが弾き出されてしまうこともあります。 なのでカ
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シェーパー冥利に尽きるいい話。

8月 09, 2020
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  今日はとてもハッピー!な出来事がありました。 それはシェーパー冥利に尽きるアメージングな話でございます♬ 2週間?、いや3週間くらい?前に、 オーダーして頂いていた RETROTIME が出来上がったので受け取りにご来店下さったお客様がいらっしゃるのですが、 本日、もう1本サーフボードをオーダーしにご来店下さいました。 今回オーダーして下さったサーフボードは FUKUSUKE 2、サイズは 6.4。 それと一緒に Single Fin と Stabilizer Fin もご注文頂きました♬ 私のシェープボードに乗るのは今回が初めてのお客様でございます
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NEW ! Single Fin for Mid Length / 8.25

8月 03, 2020
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  NEW ! ミッドレングス用 Single fin、 サイズは 8.25、 ワイドベース / 直進安定性、 強いレイク / ドライブ性、 ナローティップ / 回転性。 FABRIC @13.000 (+TAX)
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ミッドレングス JIGEN 6.6

7月 28, 2020
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  今朝納品されて、 連絡を差し上げたら午後にはお客様がご来店。 ミッドレングス JIGEN 6.6 デッキはティントのダーク系グリーン、 ボトムはグリーン系をベースにした多色のアブストラクトの両面インサイドカット。 これがとてもいい感じに仕上がっています。 じつはこのボードのスペックは 6.6 x 20-1/2 x 2-1/2 x 40.0 L なのですが、 EPS フォーム?と勘違いしてしまうくらいに超軽量に仕上がっているんです。 おまけに 2/3 のデッキパッチを入れて、この部分は3層にラミネートして頑丈にしてあるのにです。 それは 5.10 の一
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Repair ;

7月 28, 2020
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  サーフボードの修理依頼でお預かりしているミッドレングス3本。 もちろん、所有者は同じ方です。 こうやって3本が立てかけてある様を見ると圧倒的な迫力と格好良さがあります。     (左)FUKUSUKE 2 / 6.5 (中央)RAIDEN / 6.6 (右)SHARAKU / 7.4
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オルタナ系 Single Fin に MULTI FIN SYSTEM を推める理由。

4月 22, 2020
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    オルタナ系サーフボードがしっかりと定着した感のある今、 いや主流になりつつあるのかも知れません。 そんなブームの一翼を担うのがミッドレングスというボード。 当初は Single Fin が主流だったけど、最近では KEEL FIN も目にするようになりました。 今のようにミッドレングスがはやる前から、Single Fin には MULTI FIN SYSTEM と名付けて呼んでいるフィンシステムが I-MODE-D / HITOY SURFBOARD には存在しています。 これは、Single Fin BOX の両サイドに FCS PL
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Stabilizer Fin for BOX

4月 22, 2020
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    最近の I-MODE-D / HITOY SURFBOARD のカスタマーの方々の間では、ミッドレングスなどの Single Fin をベースにしたサーフボードに Modern KEEL Fin や Twin Stabilizer Fin を付けてサーフィンするのがちょっとしたブームになっています。 しかし、ミッドレングスなどの Single Fin BOX が埋め込んであるサーフボードに Twin Stabilizer Fin を装着してサーフィンをしようとした際に、通常の Stabilizer Fin は FCS PLUG 対応なの
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住所
藤沢市辻堂東海岸
1-12-27マイタウン海岸通りC
Phone:0466 (36) 7456

営業時間
月〜金:11:00 AM – 7:00 PM
土日祝:8:00 AM – 7:00 PM
定休日:木曜日

 
 
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